项目挑战
跨系统交联测试不足
在飞机设计早期难以检测到机电系统在综合设计中存在的跨专业问题。
传统试验测试覆盖率不足
测试样例稀缺，状态点有限，试验范围狭窄；在实物环境下，部分故障难以有效激励。
实物试验周期长，成本高
部分外场故障难以在试验室中迅速复现，影响问题的迅速发现。
在飞机设计早期难以检测到机电系统在综合设计中存在的跨专业问题。
测试样例稀缺，状态点有限，试验范围狭窄；在实物环境下，部分故障难以有效激励。
部分外场故障难以在试验室中迅速复现，影响问题的迅速发现。
在飞机设计早期难以检测到机电系统在综合设计中存在的跨专业问题。
测试样例稀缺，状态点有限，试验范围狭窄；在实物环境下，部分故障难以有效激励。
部分外场故障难以在试验室中迅速复现，影响问题的迅速发现。
总体方案包括各系统实时模型（FMU）、信号激励器、机电系统模型实时仿真运行平台、反射内存管理软件，实现反射内存网络数据交换和以太网数据交换。系统实时模型（FMU）为使用专业建模工具AMEsim搭建的各系统实时模型导出的FMU文件；信号激励器用于完成机电系统联试台虚实结合试验相关远程接口单元的接口激励与采集，支持系统综合试验；机电系统模型实时仿真运行平台用于完成机电系统模型的实时仿真运行，构建系统设计与虚拟仿真的平台，该平台为上下位机架构；反射内存管理软件用于完成基于反射内存网络的试验网络数据的管理与注入。
